2021年7月30日，SpaceX 德州星城基地，美国著名博客Everyday Astronaut的主创Tim Dodd采访了马斯克。在参观的过程中，他们展开了一场长达两小时的对话，涉及星舰的制造，设计，发展方向和理念，猛禽2.0发动机，超级重型助推器，一二级分离系统，登月计划。最重要的，马斯克分享了他基于第一性原理解决问题的“五步法”。
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△马斯克在星城基地接受采访
对特斯拉历史熟悉的读者应该还记得，在2017年特斯拉宣布推出 Model 3 车型以后，马斯克经历了一段痛苦的“量产地狱”。在这一年的大多数时间里他都睡在特斯拉工厂的沙发和地板上，每天和工人一起解决生产线上出现的各种问题，甚至几近破产。基于这样的困境和挑战，马斯克一次次在失败中反思，总结经验，基于第一性原理提出了五步工作法。无论是在Space X还是在特斯拉，在所有生产会议上，马斯克都会抓住机会，推广五步法，来提高生产的效率和质量。
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△马斯克推特庆祝特斯拉产能爬坡
实际上，提起第一性原理，互联网上随处可见各种版本的理解，认识，解读。恰恰验证了马斯克的那句话，“唯一要遵守的规则就是物理学定律能推导出来的规则，其他一切都只是建议。”第一性原理很简单，远没有大家想的那么复杂，就是回归事物的本质，从源头做起。
为什么是源头？马斯克给出了他的回答，“每个人都会出错，不管你是谁。再完美的人也会在这方面出错。这种错误很常见，也许是世界上最常见的错误，那就是：工程师花了毕生精力，去优化一个本不该存在的事情。为什么会这样呢？因为每个人在高中和大学被训练了一种僵化的思维模式，就是“解题思维”。解题是一种收敛的逻辑，而非发散的逻辑，你不可能和教授说，“你的问题太愚蠢了”，那样你会被挂科。你必须接受教授的问题，并努力解答。因此，基本上每一个人，都不自觉地穿着一身“精神束缚”的夹克。那就是竭尽全力的工作，却在优化一个根本不存在的东西。”为了解决以上问题，才有了一套严格执行的五步工作法：
Step 1：Question requirements, make it less dumb（对“问题”或“需求”的验证）
Step 2：Delete unnecessary parts and process（删除不必要的部件和流程）
Step 3：Simplify and optimize（简化和优化）
Step 4：Accelerate cycle time（加快循环和迭代）
Step 5：Automate（自动化）
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△马斯克商业版图
第一步：验证你的问题或需求
随着科技的发展，我们身处的VUCA时代会涌现出越来越多新的问题和挑战，我们所学习的知识和技能再难以解决所有的问题。所以在开始任何工作之前，首要任务是验证需求的真实性、有效性，是否符合我们的目标和愿景。当然，质疑并不意味着否定，而是鼓励通过深入思考和深入研究来验证需求的合理性和可行性。只有紧紧围绕着目标，在正确的方向上才能做出正确的决策，并取得突破性的创新成果。
在Space X,马斯克给员工灌输的企业文化是要质疑每一条规则、预设每一项要求都很愚蠢，直到他们能证明事实并非如此。比如质疑团队提出的购置需求，Nasa在空间站中使用的门闩，一个就要1500美元。space x的一名工程师改造了浴室隔间门上使用的插销，做出了一种闭锁机构，成本只要30美元。一名工程师走到马斯克的办公室隔间，告诉他猎鹰9号有效载重舱的空气冷却系统要耗资300多万美元，他就扯着嗓子问旁边隔间的格温·肖特韦尔：家用的一套空调系统成本要多少钱？她回答说大约6000美元。随后SpaceX团队就买了一些商用空调设备，改造了其中的泵，然后就把它用在了火箭顶部。
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△马斯克在爆炸现场
这样的例子比比皆是。对于SpaceX所在的航空航天业，因其在技术创新、政策法规、伦理安全、商业模式等方面的复杂性导致长期了长期的垄断，所以这个行业被大家熟知的也多是“专家”、“聪明人”。马斯克以其开放和批判性的思维，一次次创造了行业的奇迹，这样的奇迹也遍布在他的整个创业历程中。
第二步：删除不必要的部件或流程
马斯克认为，对于一个组织来说，“如果没有觉得流程不够用，就说明流程已经太多了。”人们往往倾向于在流程中添加额外的步骤，以防万一或满足某些规则或利益。然而，我们常常会为那些可能永远不会发生的事情而过度担心。此外，过多的流程也会导致组织变得僵化和低效，无法适应变化和应对挑战。因此，我们必须简化和删除非必要的部件或流程，只保留那些真正有价值的部分，提高工作的效率和质量。
以猛禽发动机为例：2024年8月3日，美国当地时间SpaceX的第一台猛禽3(Raptor 3)火箭发动机正式下线，距离猛禽2代发动机量产仅过去两年（上一次迭代的时间是5年）。新闻发布后立马引起全球热议，大家对猛禽发动机的进化叹为观止。这一创举背后自然也离不开马斯克和他内创的“白痴指数”。
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△三代猛禽发动机实物对比
白痴指数是指某个制成品的价格除以其基本材料的成本，马斯克用它来发现商机或找到降低成本的关键点。如果白痴指数很高，比如零部件成本1 000美元，而制作它的铝的成本只有100美元，它的白痴指数就是10，那很可能就是设计过于复杂或制造过程效率太低导致的。用马斯克的话说，“如果你做的东西白痴指数很高，那你就是个白痴。”在猛禽发动机的成本分析中，就是从白痴指数最高的零部件入手，找到有问题的零部件的构成材料，进而找到可以改善的地方。将马斯克的五步工作法应用于每个零部件，标注质疑过哪些要求、哪些零部件被删除，每个部分具体负责人的名字。通过以上分析，制定了一份路线图，在两年内将发动机的量产成本从200万美元降到20万美元。
相信猛禽3代发动机的量产会引发整个行业的思考，我们的白痴指数又是多少呢？能不能像马斯克一样无所畏惧地去降低它？我们现在行业中所使用的精益思想，敏捷方法，PDCA法持续改进等还能更进一步么？这是留给我们所有人的思考题。
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△三代猛禽发动机主要参数对照表
第三步：简化和优化
在设计出最简化的流程后，第三步是对流程进行简化和优化。马斯克多次强调，第三步才是简化和优化，而不是第一步，要去避免优化一个根本不存在东西。也就是说在实现流程的简化和优化之前，首先需要确保目标的正确性（第一步）并培养一种鼓励创新的组织文化。如果目标不正确，无论我们如何努力去简化和优化流程，最终的结果可能仍然是错误的或者无法达到预期的效果。
小米汽车上市发布会后，一体化压铸这样一个工业专业化术语突然被大家所熟知，包括其他主流国产新能源汽车均采用了一体化压铸的制造理念。实际上，这也来源于小米致敬的行业领军者——特斯拉。
2020年9月22日，马斯克在特斯拉电池日发布会上提出了一体化压铸的概念，表明特斯拉Model Y将采用一体式压铸后底板总成，可将下车体总成重量降低30%，制造成本下降40%；
2021 年10 月柏林超级工厂开放日上，特斯拉表示每隔45 秒即可生产一辆Model Y车身；
2022 年3 月末，特斯拉表示柏林超级工厂一辆Model Y 的完整生产周期仅10 小时。
工艺流程的变革让底盘从非常棘手的一个大麻烦变成了一个铸造过程及其便宜、简单、快速的东西。一体化压铸技术带来的降本增效的优势是极其明显的，生产效率也得到了大幅的提高。尽管就前期的投入来说相较于传统汽车制造要高出很多，但特斯拉今天依旧能保持20%的利率已经证明了这项创新工艺的先进性。
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△传统汽车制造与一体化压铸制造多维度的对比
第四步：加快循环和迭代
在对流程进行简化和优化之后，第四步是加速迭代。迭代是指重复执行某个过程或任务，并在每次执行后进行反馈和改进。通过迭代，我们可以不断验证和调整我们的需求和流程，以适应不断变化的环境和用户需求。迭代可以帮助我们更快地发现问题和机会，并更快地实现目标和价值。
关于迭代，常见的场景中在企业数字化升级的时候十分常见，对于财务工作者来说，也是感受最为真切的场景。当企业的信息化系统已经无法满足业务发展的需要的时候，我们就面临这样的难题，是先开始不断迭代，还是万事俱备再一鼓作气？这个问题不一定有最标准的答案，但从实际结果来看我们确实看到了加速迭代的明显优势，毕竟不变的只有变化，我们很难在一个节点考虑到一个周期里所有可能。
在Space X，“我们可以试错，但不能大规模地试错。”项目开展前期为小型卫星打造一种成本较低的火箭。因为大型卫星试错成本高得多。后来马斯克开始盯住一个关键指标：将每磅有效荷载送入轨道的成本。这个将单位成本推力最大化的目标指引着马斯克，让他此后一直痴迷于增加发动机的推力，减少火箭的质量，同时让火箭可以重复使用。这意味着，火箭发射这项任务的变动成本只是燃料费，就像汽车一样。
在追求迭代速度的同时，我们也不能忽视迭代的方向和质量。如果我们没有正确理解需求、缺乏合适的工作流程、没有对产品进行简化和优化，那么我们只会更快地走向失败或浪费资源。因此，在追求速度之前，我们必须首先确保我们的方向正确、工作流程合理、产品简洁且优化。只有这样，我们才能真正实现有效的迭代。
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△2019-2023星舰演变史
第五步：自动化
在加速迭代之后，第五步是实现自动化。自动化是指利用技术或工具来替代人工执行某些流程或任务，以提高效率、质量和降低成本和风险。通过自动化，我们可以减少重复性和繁琐性的工作，从而将更多时间和精力投入到更有价值和创意的工作中。
在自动化的过程中我们可能也会遭遇一些问题，自动化本身有其局限性和风险。马斯克在特斯拉的制造过程中也为此吃过一些苦头，一些在人类看来十分容易的事在机器操作下变得无比复杂，自动化相较人工需要付出高昂的代价导致最后不得不放弃自动化，保持一部分人工。不过毕竟这种情况出现的场景是很少的，至少和自动化所创造的巨大价值相比微不足道。
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△特斯拉人性机器人
五步工作法，这样一个在无数次失败中总结出来的宝贵经验，相信会让越来越多的人受益。也激励着我们在追逐目标的过程中，勇于创新，突破进取。在五步工作法之外，还衍生出一些推论相信也会让我们受益无穷：
所有技术经理都必须有实战经验，比如说软件团队的管理人员必须至少花20%的时间进行编程，太阳能屋顶业务的经理必须花时间在屋顶上亲自做安装工作。否则光说不练，他们就像是不会骑马的骑兵队长，不会舞刀弄枪的将军。
“你好，我好， 大家好”是很危险的，人们会因此不再质疑同事的工作成果。人们天然有一种倾向是不想把要好的同事踢下船，而这种危险倾向一定要避免。
犯错没关系，但错了还不肯低头就不行。
永远不要要求你的团队做你自己都不愿意做的事。
每当有问题需要解决时，不要只与你直接管理的相关负责人聊。深入调研就要跨层级沟通，去跟你属下的属下直接交流吧。
招聘要招态度端正的人。技能是可以教的，但要扭转一个人的工作态度可就太费劲了，得给他“换个脑子”。
疯狂的紧迫感是我们公司运作的法则。
唯一要遵守的规则就是物理学定律能推导出来的规则，其他一切都只是建议。
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△马斯克和沃尔特·艾萨克森
历经三期，我们一起学习了马斯克的前半生。“有时候，伟⼤的创新者就是与⻛险共舞的孩⼦，他们拒绝被规训。他们可能草率鲁莽，处事尴尬，有时甚⾄引发危机，但或许他们也很疯狂——疯狂到认为⾃⼰真的可以改变世界。”与其说我们学习了马斯克的创业史、成功史，不如说是他的失败史。一次次的失败之后，我们看到的是对理想的狂热和坚定，这份狂热和坚定的背后是宇宙星辰。
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合照都放了，你以为结束了？亲爱的你读完有没有跃跃欲试呢？在行业竞争陷入白热化的今天，马斯克的五步工作法对你的工作有什么启示？白痴指数能应用在光伏行业的降本增效吗？应用的过程是否还会有些小插曲呢？期待大家用行动作答，欢迎留言，欢迎到知之学社交流！
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赵慧翼：芒格和伯克希尔
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